Keine Lust mehr auf Streiks und erhebliche Verzögerungen bei Reisen. Wir bieten unsere Mandanten und Partnern eine Alternative mit welcher Sie erheblich Zeit einsparen. Nutzen Sie unseren Geschäftsbereich Aviation.
Jedes Flugzeug ist ein Unikat. Avionik, Triebwerk und Steuerung sind unterschiedlich. Flugzeuge der Marke CIRRUS stellen in diesem Segment die Spitze da. CIRRUS Flugzeuge bieten ein besonderes Flugerlebnis.
Nutzen Sie unsere neuwertige SR 20 G6, geschäftlich an einem internationalen Flughafen.
Ab Anfang 2025 erweitern wir diesen Bereich mit einer Turboprop-Flugzeug TBM 960. Gerne richten Sie Ihre Anfragen für Flugkontigente, ab 50 Stunden / Jahr, schon heute an uns.
• Metal structure and skin paneling
• Carbon fiber engine cowling and winglets
• Anti-corrosion protection treatment
• Retractable landing gear with electro-hydraulic actuation
• Hydraulic disc brakes
• Pressurized (6.2 PSI) six-seat cabin and baggage compartment
• Sound proofing and thermal insulation
• Pilot access door
• Large access door with retractable stairway
• Emergency exit
• Front storage compartment (unpressurized) with lockable access door
• Easy maintenance access doors
• Wing tie-down attachments
• Jacking points
• Gaseous oxygen system for six seats, and quick donning masks with smart microphone for pilot and front passenger
• 5 different paint scheme designs available
• PT6E-66XT Pratt & Whitney Canada turboprop engine, developing 1,844 shp. thermodynamic, nominal power at 850 shp., with dual channel Engine and Propeller Electronic Control System
• Single switch automated start sequence and Data Collection and Transmission Unit (DCTU)
• Oil cooler
• Anti-icing air inlet with inertial separator, without operational limitation
• Dual exhaust system, aerodynamically optimized and polished
• Service access doors in cowling
• Dual engine chip metal detector with indication on multi-function display
Propeller
• New five-blade Hartzell RaptorTM lightweight composite propeller: constant speed, electrically de-iced, full feathering and reverse mode, fitted with specific beta-ring for engine control system compatibility
• Polished aluminum spinner dome
Ab Stuttgart EDDS verchartern wir CIRRUS SR20 G6
Ab Stuttgart EDDS verchartern wir TBM 960
Für Fragen, Beratung und weitere Informationen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung. Senden Sie uns eine E-Mail an luetz@modus.one
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